Ko hoce da procita citav intervju sa Zarkom Puhovskim (profesor na Zagrebackom univerzitetu) iz proslog Pescanika link je ovde http://www.pescanik.net/content/view/4913/207/ (http://www.pescanik.net/content/view/4913/207/) , za ostale evo dva isecka koji su mi se dopali a koji su sustina naseg problema:
Jedan od problema sa srpskim Ustavom jest to što je predsjednik države, to danas zaista više ne postoji u demokratskim zajednicama, i dalje u funkciji predsjednika stranke. Zbog toga je Boris Tadić čovjek koji je šef države i šef stranke, to znači čovjek koji se bavi ne samo svojim predsjedničkim poslom i eventualno predsjedničkim izborima, nego i stranačkim izborima. A to znači da mora činiti neke poteze simboličke naravi. Ako hoćete preciznije, demagogijske naravi, koje inače ne bi činio, da bi svoju stranku održao u igri.
Po mojem uvjerenju najveći je problem Srbije danas, kao i svih ovih država postkomunističke provinjencije, u krivoj reakciji na ekonomsku krizu na osnovu odsutnosti reakcija na ekonomsku krizu. Sa druge strane, kod svih postoji, a kod Srbije je to jako naglašeno, ono što se zove metropolitizacija. To znači da se metropola izvlači daleko iznad ostalih djelova zemlje. Sa treće strane, problem je zaoštreniji nego recimo u Hrvatskoj, ali na jednoj razini jest sličan, a to je nedostatak elementarne političke pravne kulture. Kao što Hrvatska još nije odlučila što je njezina strategija, od čega će Hrvatska živeti, može li recimo, Hrvatska živjeti od turizma, prometa i nekoliko manjih industrijskih grana ili ne može. Od čega Srbija može živeti? To da se ide u Evropsku uniju, to je toliko strategija, kao da kada se bacite u Savu, pa vas nosi struja, odlučite da ćete plivati niz struju jer je to ipak razumnije nego protiv struje, za šta nemate dovoljno snage. Dakle, struja vas nosi u Evropsku uniju. Za mene su pitanja strategija što će se napravit da Niš postane relevantni centar u Srbiji. Mimo, pa ako treba i nasuprot Beogradu. Da se neki gradovi, od Kragujevca na dalje subjektiviraju, da se superiorna civilizacijska razina koju je Vojvodina imala, ne samo u odnosu na Srbiju, nego u odnosu na sve slavenske djelove na Balkanu u drugoj polovini XIX stoljeća, pokuša rekonstruirati, da je postupanje sa cestama u Srbiji sramotno, da je željeznički promet sličan kao u Hrvatskoj, dok je kod autoputa Hrvatska za nekoliko klasa ispred. Za šest mjeseci je načelno moguće da barel nafte bude 100 eura i ko će se voziti divnim hrvatskim autocestama ili lošim srpskim? A vlaka nema ili su jako loši. Dakle to su nekakve stvari, o tome se mora raspravljati, barem se neke odluke moraju donijeti.
aaaa..slušo sam tog u kolima!
svaka mu na mestu.
Si ga vozio na aerodrom? :mrgreen:
s ti vozila asafa?