7kontinent

Pa sta ce ti vise od toga? Ovdasnji market se stabilizovao, kineski raste kao blesav, kompanija nema dug, nece da izdaje obveznice nekoliko godina (jer sede na planini IPO para)...totalno equity friendly story.

Btw, bio sam na auto-sajmu, buducnost su Kia i Hyndai. Ford i GM su OK, ali Korean car industry is in hyperdrive.

Quote from: Tromotorac on December 01, 2010, 08:44:53 PM

Quote from: zagor te nej on December 01, 2010, 08:38:57 PM

Quote from: AFord on December 01, 2010, 08:32:30 PM
Prvo Grcku a onda i Irsku su morali da spasu jer se boje Portugalije i pogotovu Spanije jer ako to krene odose i oni a i mi bestraga.
I jedni i drugi i treci garantuju da ce biti para te da ce sistem opstati. Kao uostalom i svi drugi. Pitanje je samo koliko se veruje svim tim pricama.

ja sam skroz bullish na GM. Odlicno pozicioniran global player. Bolje nego Ford.

Pogotovo kad u njega drzava investira $100B, kako da ne bude u dobroj poziciji...neko vreme.

Sve ovo vise nema veze sa drzavom. Drzava ih je spasla, i trebala je da ih spase, jer je opcija B bila opsta katastrofa, ali drzava sa menadzovanjem kompanije nema nista - sto je pametno.

tzv. KIA = "know it all".    :roll:

Quote from: Tromotorac on December 01, 2010, 08:46:48 PM
Btw, bio sam na auto-sajmu, buducnost su Kia i Hyndai. Ford i GM su OK, ali Korean car industry is in hyperdrive.

meni to sve izgleda onako japanski generic - stvar ukusa, de gustibus non disputandum est ;)

Quote from: zagor te nej on December 01, 2010, 08:48:13 PM

Quote from: Tromotorac on December 01, 2010, 08:44:53 PM

Quote from: zagor te nej on December 01, 2010, 08:38:57 PM

Quote from: AFord on December 01, 2010, 08:32:30 PM
Prvo Grcku a onda i Irsku su morali da spasu jer se boje Portugalije i pogotovu Spanije jer ako to krene odose i oni a i mi bestraga.
I jedni i drugi i treci garantuju da ce biti para te da ce sistem opstati. Kao uostalom i svi drugi. Pitanje je samo koliko se veruje svim tim pricama.

ja sam skroz bullish na GM. Odlicno pozicioniran global player. Bolje nego Ford.

Pogotovo kad u njega drzava investira $100B, kako da ne bude u dobroj poziciji...neko vreme.

Sve ovo vise nema veze sa drzavom. Drzava ih je spasla, i trebala je da ih spase, jer je opcija B bila opsta katastrofa, ali drzava sa menadzovanjem kompanije nema nista - sto je pametno.

Nije poenta u drzavi, nego u tome da su dobili na poklon $50B, plus ulog $50B. Hajde nama dvojici da bilo ko da toliko para, da vidis kakvu bi super produkt liniju napravili :)

Quote from: zagor te nej on December 01, 2010, 08:53:23 PM

Quote from: Tromotorac on December 01, 2010, 08:46:48 PM
Btw, bio sam na auto-sajmu, buducnost su Kia i Hyndai. Ford i GM su OK, ali Korean car industry is in hyperdrive.

meni to sve izgleda onako japanski generic - stvar ukusa, de gustibus non disputandum est ;)

Samo primecujem ko je napravio pomak u poslednih 12-24 meseca. Honda i Toyota su bili big yawn. Mercedes i BMW isto. Najagresivniji su bili Cadillac i Hyndai. Go figure...

Quote from: Tromotorac on December 01, 2010, 09:00:31 PM

Quote from: zagor te nej on December 01, 2010, 08:48:13 PM

Quote from: Tromotorac on December 01, 2010, 08:44:53 PM

Quote from: zagor te nej on December 01, 2010, 08:38:57 PM

Quote from: AFord on December 01, 2010, 08:32:30 PM
Prvo Grcku a onda i Irsku su morali da spasu jer se boje Portugalije i pogotovu Spanije jer ako to krene odose i oni a i mi bestraga.
I jedni i drugi i treci garantuju da ce biti para te da ce sistem opstati. Kao uostalom i svi drugi. Pitanje je samo koliko se veruje svim tim pricama.

ja sam skroz bullish na GM. Odlicno pozicioniran global player. Bolje nego Ford.

Pogotovo kad u njega drzava investira $100B, kako da ne bude u dobroj poziciji...neko vreme.

Sve ovo vise nema veze sa drzavom. Drzava ih je spasla, i trebala je da ih spase, jer je opcija B bila opsta katastrofa, ali drzava sa menadzovanjem kompanije nema nista - sto je pametno.

Nije poenta u drzavi, nego u tome da su dobili na poklon $50B, plus ulog $50B. Hajde nama dvojici da bilo ko da toliko para, da vidis kakvu bi super produkt liniju napravili :)

Ali, ja to ne gledam kao na pomaganje jednoj kompaniji, nego citavom nizu stakeholdera...zaposlenima, gomili dobavljacha kojiu bi svi do jednog bili out of business, nekolicini drzava u kojima je auto industrija manje vise jedina ekonomska grana na kojoj sede, engineering degrees koji treba negde da se zaposle...pravljenje automobila jer ozbiljna stvar. Ova drzava mora da ima neki manufacturing i neku industrijsku bazu, inace cemo definitivno da vidimo drasticno smanjivanje srednje klase.

CTS V coupe. Auh.   :|


I novi BMW, 6 series. Mmmmmm.

Meni nije jasno kako se uopste evropska kola prodaju, skupa a losa.

P.S. Smrt, smrt, o, SMRT parazitima iz Grcke i Irske.

http://m.rollingstone.com/entry/view/id/39188/pn/all/p/0/?KSID=0a5bb9755a9be78c854d8fc9792c602e

Gotta love these stories. Cisto zbog "raw" sadrzaja e-mailova koji su leteli okolo. Ovo sve ostalo znam(o).

Missim, secam se jednog dana na poslu krajem avgusta 2007. kada se ispijalo pivo i urlalo jer je do kraja dana kroz nase ruke proslo 1.1 TRILIONA (M)BS-a (incidentally, mislim/kao da se secam da je DOW zviznuo 400-500 indeksnih poena u isto vreme)...

I missim, taj jebeni avgust.